Все о Бетоне

Про бетон на сайте 4beton.com

Шпалы из железобетона

В разные эпохи разные материалы использовались для изготовления подпорок под рельсы. Например, в далеком прошлом для этой цели применяли камень, но он быстро трескался по воздействием постоянной нагрузки от проезжающих составов. Кроме этого природный материал очень сложно поддавался обработке, в процессе которой ему придавалась требуемая форма. В силу этих причин специалистам пришлось искать другой материал, который был бы более удобным в обработке и имел продолжительный срок эксплуатации.

Шпалы из железобетона

Шпалы из железобетона

Железнодорожные деревянные шпалы

Внимание переключилось на дерево, которое перед укладкой под рельсы обрабатывалось смолой, защищающей его от влаги, ветра, пыли и других негативных внешних воздействий. Однако через время и деревянные шпалы выходили из строя. Их нужно было менять, а вместе с тем и ремонтировать железнодорожные пути.

В настоящее время под рельсы укладывают железобетонные шпалы. Этот материал имеет высокую прочность и долговечность. Он не требует дополнительной обработки. Единственным недостатком железобетонных шпал является их большой вес.

Определение

Шпалы из железобетонаШпала из железобетона — это современная рельсовая опора, которая повсеместно используется на железной дороге. Изготовление таких ЖБИ происходит с помощью стальной проволоки и бетонного раствора. Железобетонные шпалы должны соответствовать стандартам, чтобы обеспечить безопасность железнодорожных перевозок.

В первую очередь, для их производства используется бетонный раствор однородной консистенции, в котором все компоненты имеют скрупулезно рассчитанное пропорциональное соотношение. Для приготовления бетона используется цемент определенных марок, который наделяет ЖБИ определенной прочностью.

Железобетонной шпалы изготавливаются точных размеров и форм, поскольку они должны обеспечить надежное соединение с рельсами.

Где применяются?

Железобетонные шпалы используется на железной дороге при прокладке путей. Изготавливают их в промышленных условиях, поскольку к таким ЖБИ предъявляются повышенные требования. Средний срок службы шпалы из железобетона составляет 60 лет. Если для производства использована не просто стальная проволока, а предварительно напряженный железобетон, то такие опоры прослужат гораздо дольше, поскольку они имеют большую прочность и долговечность.

Шпалы из железобетона

Преимущества и недостатки

Шпалы и железобетона позволяют реже ремонтировать железнодорожные пути, что дает возможность достичь существенной экономии. Они быстро укладываются с помощью грузоподъемной техники и имеет длительный срок службы. Железобетонные опоры обеспечивают стабильность рельсам и гарантирует безопасность движения поездов.

Полезно:  Балки из железобетона

Шпалы из железобетонаЖелезобетон не гниет под воздействием влаги, а также демонстрируют высокую стойкость к разным видам механических нагрузок. По стоимости шпала из железобетона отличается демократичностью. В процессе эксплуатации она не требует дополнительного обслуживания.

Среди недостатков таких изделий можно выделить большой вес, что обуславливает необходимость использования специализированной техники для их укладки. На железной дороге пользуются специальными шпалоукладчиками, чтобы проложить железобетонные опоры, поскольку вес одного такого изделия достигает 270 кг.

При использовании шпалы из железобетона необходимо дополнительная делать изоляционный слой, поскольку они имеют большую электропроводность, что недопустимо на железной дороге.

Типы

Производят железобетонные шпалы трех разновидностей. Они отличаются типами рельсового крепления. Шпалы, маркированные Ш1, имеют раздельную клемму на болтовом соединении. Фиксация таких железобетонных изделий осуществляется с помощью болтов и прокладок.

Опоры, маркированные Ш2, имеют нераздельный вид крепления. Также выделяют шпалы Ш3, но они имеют несущественные отличия от шпал Ш2, поэтому их используют крайне редко. Бывают шпалы изолированные и неизолированные.

Тип шпалыТолщина,
h
Высота пропиленных боковых сторон,
h1, не менее
Ширина верхней пластиШирина
нижней пласти b1 ±5
Длина l
bb’
не менее
Ш1180±51501802502750±20
Ш2160+5-4130160230
Ш3150±5105140190230

Примечания:
1. Допускаются шпалы шириной нижней пласти для I типа — 230 мм, II и III типов — 250 мм в количестве не более 10% в партии.
2. Ширина b2 необрезных шпал должна быть не более 280 мм.

Технология производства

К существует две основные технологии производства железобетонных шпал. При использовании технологии «карусель» готовится бетонная смесь и заливается в формы. Она уплотняется с помощью вибропресса и извлекается из опор при полном застывании.

Полезно:  Каркас из железобетона

Шпалы из железобетона

Линейный тип производства подразумевает использование конвейера с формами. Одна форма имеет длину около 100 метров. В нее укладывается арматура и заливается бетон. После застывания готовое железобетонное изделие разрезается на куски нужного размера.

Монтаж, ремонт и утилизация шпал

Установка железобетонных шпал осуществляется строго в соответствии с технологией. Даже малейшая неточность может привести к авариям на железной дороге. Перед установкой шпал поверхность предварительно подготавливается. На расчищенном участке делается насыпь из песка и щебня. На эту подушку укладываются железобетонные опоры, а на них крепятся рельсы.

Шпалы из железобетонаЕсли нужно выполнить ремонт, то к месту поломки подъезжает козловый кран и поднимает рельсовое звено (рельсы соединенные со шпалами в заводских условиях) с дефектом. После этого в работу вступает путеукладчик. Он устанавливает на место убранного рельсового звена новое. Такой подход позволяет существенно ускорить работу.

Отработанные шпалы подлежат обязательной утилизации, поскольку имеют 3-4 класс опасности. Для работы с такими отходами обычно привлекаются специализированные организации. Они перерабатывают железнодорожные шпалы путем их дробления и дальнейшего разделения на щебень и металл. Каждый их этих материалов пригоден для повторного использования, например, в строительстве.

Например, измельченный бетон становится основой для приготовления новых строительных растворов, а арматура идет на переплавку и из нее выливают новые изделия.

Также железобетонные шпалы могут быть использованы в строительстве, например, в процессе укладки фундамента. Эти конструктивные элементы позволяют ускорить и удешевить работы. Заметим, что шпалы используются только при малоэтажном строительстве.

Подробно в видео

Похожие статьи
Добавить комментарий
;) :| :x :twisted: :sad: :roll: :oops: :o :mrgreen: :idea: :evil: :cry: :cool: :arrow: :P :D :???: :?: :-) :!: 8O